大型機(jī)械件加工表面要設(shè)計(jì)在外表面而不要設(shè)計(jì)在內(nèi)，減少加工同一零件所用刀具數(shù)。鈦合金零件在成形后需要經(jīng)過切邊工序。隨著飛機(jī)性能要求的提高，對鈦合金蒙皮件的輪廓精度要求更高，激光切邊和數(shù)控銑方法切邊在精度上均能滿足要求。通過對試驗(yàn)結(jié)果的分析整理完成了兩種方法的對比，結(jié)果表明：激光切割試件和機(jī)械加工試件得到的兩組拉伸曲線在頸縮后有明顯區(qū)別，激光切割的試件在拉伸過程中沒有明顯頸縮，且延伸率明顯小于機(jī)械加工試件的延伸率。 數(shù)控加工，尤其是數(shù)控銑削，是目前飛機(jī)結(jié)構(gòu)件機(jī)械加工的主要方法。高速切削方法被普遍采用，如西飛大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件均在西飛數(shù)控中心完成加工，結(jié)構(gòu)件種類包括機(jī)翼大梁、壁板、梁間肋、框、大型支撐接頭和對接接頭等。隨時(shí)保持工作環(huán)境的整潔，對于保證磨削鎂時(shí)的安全至關(guān)重要。每天都必須對砂輪與吸塵器之間的連接管進(jìn)行一次徹底地清理。不得讓鎂粉塵聚焦在座椅、窗戶、管路和其它水平面上。