大型機(jī)械件加工，對關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行隨時跟蹤，以便預(yù)測設(shè)備何時需要維修。預(yù)測性維護(hù)計(jì)劃將定期對設(shè)備進(jìn)行檢測，隨時跟蹤測量值，并在測量值將要超出設(shè)備運(yùn)行限值時采取糾正措施。與預(yù)防性維護(hù)相比，根據(jù)需要來維修設(shè)備需要的工時和部件更少。但是，對測量值進(jìn)行跟蹤需要新的工具、培訓(xùn)和軟件，以便對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析并預(yù)測維修周期。

機(jī)械加工制造技術(shù)是將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的應(yīng)用技術(shù)，它既是科學(xué)技術(shù)走向?qū)嶋H應(yīng)用的接口和橋梁，又是推動科學(xué)技術(shù)以及解決各種工藝問題的方法和手段。如果在一個工序中需要對工件進(jìn)行幾次裝夾，則每次裝夾下完成的那那工序內(nèi)容稱為一個安裝。注意減輕工人的勞動強(qiáng)度，保證生產(chǎn)安全。設(shè)法降低制造成本所設(shè)計(jì)的工藝規(guī)程應(yīng)能保證機(jī)器零件的加工質(zhì)量（或機(jī)器的裝配質(zhì)量），達(dá)到設(shè)計(jì)圖樣上規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)要求。

大型機(jī)械件加工，應(yīng)使工藝過程有較高的生產(chǎn)率，使產(chǎn)品盡快投放市場。在頂升過程中，必須有專人指揮，看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓，非工作人員禁止登上頂升架平臺，更不準(zhǔn)擅自按動開關(guān)或其它電器設(shè)備，禁止在夜間進(jìn)行頂升工作。四級風(fēng)以上的不準(zhǔn)進(jìn)行頂升工作。頂升過程中，應(yīng)把回轉(zhuǎn)部分剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔帽，頂升時，發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)頂升。

大型機(jī)械件的運(yùn)動軌跡研究是設(shè)計(jì)和控制大型機(jī)械件的必要步驟。針對大型機(jī)械件運(yùn)動軌跡的測量問題,分析了傳統(tǒng)測量方法存在的不足和局限性,提出了基于高速攝影系統(tǒng)的光學(xué)測量方法,該方法具有非接觸、抗干擾、測量結(jié)果直觀可見等顯著優(yōu)點(diǎn),且可一次完成多目標(biāo)、多參數(shù)測量,同時給出了完整的測量方案。

大型機(jī)械件加工，齒輪的主要加工表面有齒面和齒輪基準(zhǔn)表面，后者包括帶孔齒輪的基準(zhǔn)孔、切齒加工時的安裝端面，以及用以找正齒坯位置或測量齒厚時用作測量基準(zhǔn)的齒頂圓柱面。齒輪副的側(cè)隙是指齒輪副嚙合時，兩非工作齒面沿法線方向的距離，側(cè)隙用以保證齒輪副的正常工作。加工齒輪時，用齒厚的偏差來控制和保證齒輪副側(cè)隙的大小。