石化設(shè)備各部分裝置的詳細(xì)介紹

    大連石化設(shè)備煉油裝置中，催化裝置有主風(fēng)機(jī)機(jī)組（也有稱三機(jī)組、四機(jī)組、煙機(jī) 機(jī)組）和氣壓機(jī)機(jī)組，連續(xù)重整裝置、加氫裝置、柴油加氫等裝置有新氫壓 縮機(jī)機(jī)組和循環(huán)氫壓縮機(jī)機(jī)組，焦化裝置有氣壓機(jī)機(jī)組，動(dòng)力裝置有汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組、空壓機(jī)機(jī)組、氮壓機(jī)機(jī)組，公用工程有涼水塔風(fēng)機(jī)、循環(huán)水泵，貯運(yùn)裝置有干氣壓縮機(jī)機(jī)組等等。

    煙機(jī)即煙氣輪機(jī)，有單級(jí)、雙級(jí)或三級(jí)、四級(jí)，軸承支撐方式有懸臂式或兩端支撐，目前多數(shù)為蘭煉機(jī)械廠制造的單級(jí)懸臂式，其它機(jī)型有蘭煉、西安紅旗（航空）的雙級(jí)懸臂式，德國(guó)格哈哈的三級(jí)、四級(jí)兩端支撐式（石家莊、鎮(zhèn)海）。因煙氣溫度太高（600～700℃左右）并夾帶大量的催化劑顆粒，故常發(fā)生斷葉片、結(jié)垢、磨擦等故障，是煉油廠相對(duì)故障率最高的機(jī)組。氣壓機(jī)  均為MCL型（水平剖分式）離心式壓縮機(jī)，幾乎都為沈鼓制造。負(fù)荷變動(dòng)過(guò)大時(shí)，會(huì)發(fā)生喘振、軸位移異常等故障；軸端密封不良時(shí)，潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低。某些氣壓機(jī)為2MCL型，即一個(gè)缸又分為兩個(gè)段，各段進(jìn)、出口壓力偏離設(shè)計(jì)工況較大時(shí)，會(huì)發(fā)生推力軸承溫度高及軸位移大的故障。